Ассоциация «Народный фермер» считает необходимым отложить ввод электронных транспортных накладных, который запланирован с 1 сентября 2026 года. Об этом заявил «Агроэксперту» заместитель председателя ассоциации Бабкен Испирян. Система не сможет отслеживать перевозки в сельской местности на гужевом транспорте и транспорте с двигателем объемом до 50 куб. см. Это может привести к постоянным штрафам для фермеров. Ассоциация направила в Минтранс и Торгово-промышленную палату РФ (ТПП РФ) письмо, в котором изложила недостатки.

Ассоциация сельскохозяйственных товаропроизводителей «Народный фермер» обращает внимание на существенный пробел в нормативном регулировании перехода с 1 сентября 2026 года на обязательные электронные транспортные накладные (ЭТрН), говорится в письме на имя главы Минтранса Андрея Никитина и президента ТПП РФ Сергея Катырина. Копия письма есть в распоряжении «Агроэксперта».

«Гужевой транспорт и малогабаритная техника с объемом двигателя до 50 куб. см включительно, выезжающие на дороги общего пользования, фактически остались вне правового поля нового законодательства об ЭТрН», — отмечается в обращении. Бабкен Испирян подтвердил «Агроэксперту» факт отправки письма.

По его словам, этот вид транспорта широко используется небольшими хозяйствами. Получается, что малогабаритная техника, включая мотокультиваторы и мотоблоки с прицепами, по закону может перевозить грузы по всем дорогам, но не учитывается в системе ЭТрН. Также нет четкого регламента оформления перевозочных документов в электронной форме для такой техники.

«Эта перевозка вроде бы законная, но оформить документы на перевозку нельзя, потому что бумажные накладные полностью отменяются, а электронные выписать на подобную технику нельзя. Вот такая вот ситуация», — пояснил Бабкен Испирян. Это может привести к постоянным штрафам для фермеров, если они продолжат использовать такую технику, либо придется отказаться от нее, но на более мощный транспорт не у всех есть деньги, и это не всегда экономически оправдано.